Восточный Порт (компания)

(перенаправлено с «Восточный порт (компания)»)

АО "Восто́чный Порт" (англ. − Joint Stock Company (JSC) «Vostochny Port») ─ крупнейшая стивидорная компания России, специализирующаяся на перевалке каменного угля с использованием автоматизированного конвейерного оборудования. Уровень автоматизации процессов достигает 100 %. Основной груз порта ─ каменный уголь, добываемый в Кузбассе, Восточной Сибири и на Дальнем Востоке [2]. Более 99 % груза отправляется на экспорт, в первую очередь в страны Азиатско-Тихоокеанского региона ─ Южную Корею, Японию и Китай. Является крупнейшим в России угольным портом. В 2016 году предприятие перевалило 23,5 млн тонн угля, что составляет около 30 % от общего грузооборота дальневосточных угольных портов и порядка 20 % грузооборота всех угольных портов России.

АО "Восточный Порт"
Тип акционерное общество
Основание 1974
Расположение  Россия
Flag of Nakhodka (Primorsky krai).png Находка
Ключевые фигуры Анатолий Лазарев
(управляющий директор)
Отрасль Стивидорная деятельность, угольные порты
Собственный капитал
Оборот Грузооборот 23,5 млн. тонн по итогам 2016 года
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Активы
Число сотрудников 1700 человек (2016)
Материнская компания ООО "Управляющая портовая компания"
Сайт www.vostport.ru

Незамерзающая даже в самые суровые зимы гавань и глубины, достигающие на фарватере 22 метров, позволяют заходить на погрузку крупнотоннажным судам типа capesize дедвейтом 180 тыс. тонн. Порт удален от жилых и промышленных массивов.

Полномочия единоличного исполнительного органа АО "Восточный Порт" реализует ООО "Управляющая портовая компания".

История

СССР

История АО «Восточный Порт» берет начало в 1970 году, когда было принято решение о строительстве на Дальнем Востоке в бухте Врангеля под Находкой нового морского порта. Поводом послужило улучшение торгово-экономических отношений и увеличение товарооборота между Советским Союзом и Японией. Строительство началось в декабре 1970 года. В 1971 году строительство было объявлено Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Одновременно с возведением причалов и технических сооружений шло строительство жилья и объектов соцкультбыта для сотрудников, приехавших на ударную стройку со всего Советского Союза. Так на карте Приморья появился новый населенный пункт ─ поселок Первостроителей. 28 февраля 1974 года вышел приказ Министерства морского флота СССР № 36 об организации морского торгового порта «Восточный Порт» в бухте Врангеля. В том же году начал работу его первый причал.[3]

 
Погрузка угля. Восточный порт

Активное строительство угольного терминала началось в 1975 году. Угольный комплекс был торжественно сдан в эксплуатацию 28 декабря 1978 года. Построенный комплекс мощностью 6,24 млн тонн в год и площадью 40 га стал крупнейшим и самым технически оснащенным углепогрузочным терминалом в СССР. Угольный склад был оснащен стакерами, складирующими уголь в отвалы, и реклаймерами, отправлявшими его из складов на суда. В бухте был построен шестисотметровый пирс на семи свайных оболочках из металлического плоского шпунта. Склад нового комплекса был способен принять на хранение до 1 млн тонн угля.

Российская федерация

В 1992 году морской торговый порт «Восточный Порт» был акционирован.

Угольный комплекс порта стал расширяться: в 1996 году были сданы в эксплуатацию первые объекты Второй очереди Угольного комплекса. После его ввода в строй и последующей модернизации мощность Угольного комплекса выросла почти в 4 раза, до 25 млн тонн.

Строительство Третьей очереди началось в декабре 2012 года. Для этого на искусственно созданном участке земли площадью 54 га с нуля создана необходимая инфраструктура для современного высокотехнологичного угольного порта[4]. Запуск третьей очереди состоялся в сентябре 2019 года.[5] Инвестиции составили более 40 млрд руб., участвовал только частный капитал. Третья очередь увеличила мощности угольного терминала с 25 млн тонн до 50-55 млн тонн. Создано 600 рабочих мест.

Стивидорная деятельность

В 2016 году "Восточный Порт" поставил рекорд по уровню годовой перевалки угля для российских портов, отгрузив 23,5 млн. тонн угольной продукции. Прирост годового грузооборота за год составил 779,5 тыс. тонн (3,4%). За 2016 год выгружено 324 тыс. полувагонов, из них 158 тыс. инновационных и 190 тыс. полувагонов повышенной грузоподъемности (свыше 70 тонн). В ноябре 2016 года на перегрузочных комплексах АО «Восточный Порт» был зафиксирован суточный рекорд зимней выгрузки ─ за сутки выгружено 1050 вагонов, что составляет более 70 тыс. тонн угля.

В течение 2016 года порт обработал 526 судов, из них 235 типа panamax (DWT от 50 до 100 тыс. тонн) и 23 судна типа capesize (от 100 до 180 тыс. тонн).

Основные направления отгрузки ─ Южная Корея 41%, Япония 26%, Китай 11%, Малайзия 7%, Тайвань 5%, Вьетнам 5%, Индия 2% [4].

Грузовая база АО "Восточный Порт" с учетом увеличения портовых мощностей на 20 млн. тонн в будущем обеспечена контрактами с производителями угля различных угольных бассейнов, включая ОАО УК "Кузбассразрезуголь", АО "СУЭК", ОАО "Кузбасская топливная компания", АО "Русский уголь", ЗАО "Сибуглемет", ООО "Промугольсервис", ЗАО "Шахта Беловская", ООО "Разрез Степановский", ООО "Разрез Бунгурский Северный", ООО "Разрез Аршановский", ООО "Разрез "Кийзасский", ООО "Разрез "Восточный".

В ходе II Восточного экономического форума (ВЭФ), который прошел во Владивостоке в сентябре 2016 года, было подписано соглашение о перевалке угля производства УК "Колмар" на ежегодную поставку 2 млн. тонн угля начиная с 2017 года после ввода в эксплуатацию Третьей очереди АО "Восточный Порт".

Оборудование

АО "Восточный Порт" использует оборудование от ведущих мировых производителей. За годы модернизации порта стивидору удалось достичь 100% уровня автоматизации рабочих процессов. В Приморском крае это единственный порт, способный принимать суда типа capesize водоизмещением до 180 тыс. тонн.

Высокая мощность порта и скорость обработки грузов достигаются благодаря использованию специализированного оборудования на каждом этапе работы. Выгрузка угля осуществляется на станции разгрузки вагонов, оснащенной 2 тандемными вагоноопрокидывателями, вагоноразмораживающими устройствами вместимостью 80 полувагонов, системой ветрозащиты с инфракрасным подогревом вагонов, бурорыхлительным комплексом, системами конвейерного оборудования и додрабливания смерзшегося угля. Складирование обеспечивают 4 реклаймера, 2 стакера, бульдозеры и лойдеры. Погрузка на суда производится с помощью 4 судопогрузочных машин (производительность каждой из них достигает 3 тыс. тонн в час) и другой вспомогательной техники.

В 2016 году установлена многоступенчатая система магнитной очистки угля, разработанная специалистами АО "Восточный Порт". Система представлена 34 единицами высокотехнологичного оборудования, включающего 26 магнитных сепараторов, 4 подвесных электромагнита и 4 электромагнитных барабана [4].

Третья очередь порта

Старт инвестиционным проектам в портовой отрасли был дан летом 2012 года президентом РФ Владимиром Путиным. Он дал поручение о строительстве дополнительной экспортной инфраструктуры на Дальнем Востоке, включая угольный терминал с открытым доступом мощностью не менее 20 млн тонн в год. Осенью 2012 года ООО «Управляющая портовая компания» (исполнительный орган АО «Восточный Порт») приняла решение о начале реализации масштабного инвестиционного проекта по строительству Третьей очереди специализированного угольного комплекса АО «Восточный Порт» за счет собственных средств, без финансовой нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Третья очередь является продолжением существующего угольного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля.

Проект предполагает строительство 4 складов общей вместимостью 780 тыс. тонн и 2 причалов, а также оснащение комплекса высокотехнологичным оборудованием. В настоящий момент инвестировано более 19 млрд рублей из запланированных 27 млрд, создан искусственный земельный участок, выступающий в бухту, построен причал. Третья очередь порта будет оснащена наиболее производительным современным оборудованием, которое поставляется из Японии, − двумя тандемными вагоноопрокидывателями для инновационных вагонов повышенной грузоподъемностью, которые позволяют разгрузить четыре 70-тонных вагона с углем всего за 3 минуты[6] , двумя стакерами и четыре реклаймерами производительностью 3500 тыс. тонн в час[7].

В сентябре 2016 года завершено строительство причала № 51 АО «Восточный Порт», который был возведен в рамках проекта Третьей очереди. В ходе работы II Восточного экономического форума порт посетила делегация Министерства транспорта РФ во главе с министром транспорта Максимом Соколовым. Реализация инвестиционного проекта третьей очереди АО «Восточный Порт» даст гарантию своевременной и качественной обработки постоянно растущего угольного грузопотока, который поступает с БАМа и Транссиба, и увеличит товарооборот со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. На выставке «Транспорт России-2016» с реализацией проекта Третьей очереди был ознакомлен премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Глава Правительства отметил удачное время для расширения портовых мощностей[8].

В декабре 2016 года АО «Восточный Порт» стало резидентом Свободного порта Владивосток. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 млрд рублей с перспективой создания 619 рабочих мест. Преференции, полученные портом благодаря резидентству в Свободном порту Владивосток, позволят направить дополнительные средства на развитие предприятия[9].

Увеличение мощностей АО «Восточный Порт» требует одновременного развития пропускной способности железнодорожных путей. ОАО «РЖД», ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт» совместно модернизируют железнодорожные пути общего и необщего пользования на станции Находка-Восточная. Программой развития АО «Восточный Порт» предусмотрено строительство нового железнодорожного парка необщего пользования и масштабное развитие железнодорожной станции общего пользования. Строительство новой станции полигона позволит увеличить объемы приема вагонов с углем и отправления порожнего подвижного состава после выгрузки. Строительство железнодорожной инфраструктуры проводится на средства ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт». Объем инвестиции в проект составляет 5 млрд рублей. Построенная для развития станции Находка-Восточная федеральная инфраструктура будет передана ОАО «РЖД» безвозмездно. После окончания строительства пропускная способность станции достигнет 39 млн тонн в год только по грузам АО «Восточный Порт» без учета грузов других получателей, которые также смогут пользоваться новой федеральной инфраструктурой[10] . Положительную оценку реализации проекта дал президент ОАО «РЖД» Олег Белозеров в ходе подписания соглашения о взаимодействии и сотрудничестве между перевозчиком и АО «Восточный Порт».

В рамках II Восточного экономического форума ОАО «РЖД» и АО «Восточный Порт» подписали соглашение о совершенствовании технологии перевозок угля с приоритетным использованием инновационных вагонов повышенной грузоподъемности для организации тяжеловесного движения[11].

Запуск третьей очереди состоялся в сентябре 2019 года.[5]

Экология

АО «Восточный Порт» проводит ответственную экологическую политику. В структуру порта входит отдел экологии с собственными аккредитованными лабораториями, отслеживающими состояние воды и воздуха как на территории предприятия, так и за его пределами.

В зоне размещения вагоноопрокидывателей на специализированном угольном комплексе АО "Восточный Порт" круглосуточно работает мощная аспирационная система. В порту постоянно функционирует 21 установка для очистки воздуха и 8 локальных установок по очистке сточных вод, которые очищают их до уровня рыбохозяйственных показателей. Исследования проб воздуха и воды в акватории бухты свидетельствуют о сохранении в норме экологических показателей.

В 2016 году АО "Восточный Порт" направило на экологическую безопасность своей деятельности более 32 млн. рублей.

По заказу АО "Восточный Порт" в специализированных предприятиях аквакультуры ежегодно выращивается ламинария, трепанги, гребешки и мальки кеты. Все выращенные морские обитатели выпускаются в прибрежные воды залива Петра Великого, на берегах которого расположен порт [12].

За период с 2012 по 2016 гг. АО «Восточный Порт» направило 158 млн рублей на реализацию текущих мероприятий по охране окружающей среды, 705 млн рублей на модернизацию технологического оборудования, направленного на охрану окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов и 105 млн рублей на восполнение морских биоресурсов. В 2017 году сумма запланированных инвестиций – 150 млн рублей.

В декабре 2016 года АО «Восточный Порт» и администрация Находкинского городского округа подписали долгосрочное 5-летнее соглашение о сотрудничестве в сфере экологической безопасности.

В июне 2017 года в ходе визита депутата Государственной Думы РФ Виктории Николаевой на предприятие было подписано двустороннее соглашение о сотрудничестве в сфере обеспечения экологической безопасности сроком действия 5 лет. Документ предполагает усиление совместной работы по вопросам охраны окружающей среды, информационный обмен и реализацию совместных мероприятий экологической направленности.

Кадровая и социальная политика

АО "Восточный Порт" входит в реестр социально-ответственных организаций Российской Федерации. Эффективная социальная политика и партнерские отношения с работниками являются важными факторами долгосрочного устойчивого развития компании. Компания за счет собственной инфраструктуры обеспечивает работникам оказание медицинских услуг, развитие корпоративного спорта и культурно-массовой деятельности, санаторно-курортное лечение работников и их детей.

Работники имеют ряд социальных гарантий и финансовых льгот, социальное страхование, кредитование, материнские выплаты. Предусмотрено бесплатное обучение как в собственном учебном комбинате, так и в сторонних ВУЗах, регулярное повышение квалификации. Согласно коллективному договору порт оказывает финансовую поддержку неработающим ветеранам предприятия.

На средства ООО "Управляющая портовая компания" и АО «Восточный Порт» в ноябре 2016 года в городской больнице города Находка Приморского края открыто первичное онкологическое отделение. Комплекс медицинских услуг для пациентов города и близлежащих населенных пунктов сконцентрирован в одном месте. В помещении больницы произведен ремонт, закуплено и установлено современное эндоскопическое оборудование. В новом поликлиническом отделении своя регистратура, два кабинета врача, малая операционная, кабинет персонала, процедурная для разведения цитостатиков, дневной стационар на пять коек, которые будут максимально задействованы в две смены. Отделение будет работать в режиме районного онкоцентра и обслуживать население соседних городов и районов [13].


Галерея

Примечания

  1. 1 2 3 4 https://www.kartoteka.ru/card/07706fb2c8a5cde95c1d5b7f5ae6f8e4/e33ec021023a1f28bc4be847b95e6fe0/
  2. РИА Дейта. «Восточный Порт» в ноябре увеличил грузооборт», 11.12.16, http://deita.ru/news/economy/11.12.2016/5177974-vostochnyy-port-v-noyabre-uvelichil-gruzooborot/
  3. «Восточный Порт»: от первого уголька до 400 млн тонн
  4. 1 2 3 Официальный сайт АО «Восточный Порт»
  5. 1 2 Запуск третьей очереди АО «Восточный Порт» стал одним из ключевых событий ВЭФ-2019
  6. ИА PortNews, «Marubeni Corporation отгрузила два тандемных вагоноопрокидывателя для угольного терминала АО „Восточный Порт“», 01.12.16
  7. ИА PortNews, «Завершена сборка крупной перегрузочной техники третьей очереди АО „Восточный Порт“», 01.12.16
  8. РИА PrimaMedia. «Дмитрий Медведев пожелал удачи в строительстве третьей очереди „Восточный Порт“ в Находке», 06.12.16
  9. Московский Комсомолец # Владивосток (vlad.mk.ru), «Восточный Порт» запускает новый инвестиционный проект в Свободном порту Владивосток", 20.12.16
  10. Гудок. "Проект модернизации угольного терминала АО «Восточный Порт» заинтересовал премьер-министра, 05.12.16, http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1358129
  11. РЖД-Партнер. «Системный подход к управлению угольными портами России», 18.11.16, автор Марина Ермоленко
  12. РЖД-Партнер. «Морские порты. Инновации в перевалке угля», 18.11.16, автор Марина Ермоленко
  13. Находка инфо. «Первичное онкологическое отделение открыто в Находскинской городской больнице», 29.11.16, http://nakhodka.info/news/society/pervichnoe_onkologicheskoe_otdelenie_otkryto_v_nakhodkinskoy_gorodskoy_bolnitse/ Архивная копия от 26 декабря 2016 на Wayback Machine

13. «ВОСТОЧНЫЙ ПОРТ» И ДЕПУТАТ ГОСДУМЫ РФ ВИКТОРИЯ НИКОЛАЕВА ПОДПИСАЛИ СОГЛАШЕНИЕ ОБ УСИЛЕНИИ МЕР ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ http://www.morvesti.ru/detail.php?ID=64150