Проастиакос


Проастиако́с (греч. Προαστιακός) — сеть пригородных железных дорог в Греции. Маршруты появились в 2003 году в Афинах, в 2007 году в Салониках, в 2009 году в Фракии. В Афинах маршрут связывает Пирей, афинский железнодорожный вокзал Лариссис, Афинский международный аэропорт, города Коринф, Кьятон, Халкида. В Салониках линия связывает центральный вокзал с городами Лариса, Эдеса, Флорина с ответвлениями на Волос и Каламбаку. Во Фракии короткое время действовала линия КсантиАлександруполис (в настоящее время закрыта).

Проастиакос
20070606-Piraeus-Desiro GTW.jpg
Пригородный дизель-поезд Siemens Desiro
«Пирей»«Коринф»[el] (слева)
и автомотриса Stadler GTW[en]
Пирей — «Аэродромио»[el]
на станции «Пирей», июнь 2007 года
Страна
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

История

Строительство новой линии между центром Афин и международным аэропортом было задумано ещё в 1992—1993 годах. Во время строительства автострады «Аттика» в конце 1990-х годов, между полосами противоположных направлений было оставлено пространство под железную дорогу. После двух лет строительства линия к Афинскому международному аэропорту открылась в 2004 году. Изначально по ней ходили дизель-поезда Siemens Desiro и автомотрисы Stadler-GTW.

27 сентября 2005 года, после нескольких месяцев испытаний началась коммерческая эксплуатация поездов в Коринфе. Первоначально поезда Проастиакос имели остановки на станциях «Неа-Перамос», «Мегара», «Кинета» и «Айос-Теодори». 18 июля 2006 года, были добавлены три новых станции: «Ано-Льосия», «Аспропиргос» и «Магула». 4 июня 2007 года, линия была продлена от Афин до порта Пирей, с тремя промежуточными станциями: «Лефка», «Рендис» и «Руф». 9 июля 2007 года, линия Проастиакос достигла Кьятона.

В 2007 году, управляющая компания ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ввела в эксплуатацию поезда Проастиакос на участке Салоники — Литохорон, а в 2008 году, линия была продлена до города Лариса. Линия на Эдесу открылась 25 января 2008 года, а 10 августа 2013 продлена до Флорины.

С 10 сентября 2009 года поезда этой марки были пущены в западной Фракии, соединив города Ксанти, Комотини и Александруполис, но была закрыта 3 февраля 2010 года.

В июле 2010 года открылась пригородная линия в Патрах.

Линии

Пирей — Халкида

 
Дизель-поезд Stadler GTW (англ.) 2/6 на станции «Афинах» (греч.)

Автомотрисы Stadler GTW (англ.) 2/6 и MAN-2000 (греч.) курсируют из Пирея в Халкиду 11 раз в сутки с интервалом 1—2 часа. Также есть два коротких утренних маршрута Инои — Халкида и один маршрут Таврос — Инои. Остановки на следующих станциях:

  • «Пирей»
  • «Лефка» (греч.)
  • «Рендис» (греч.)
  • «Таврос» (греч.)
  • «Руф» (греч.)
  • «Афины» (греч.)
  • «Айи-Анарьири» (греч.)
  • «Пиргос-Василисис» (греч.)
  • Ликотрипа (Като Ахарнес) (ΛΥΚΟΤΡΥΠΑ ((ΚΑΤΩ ΑΧΑΡΝΕΣ))
  • СКА (ΣΚΑ): Пересадка на линию Аэропорт — Кьятон
  • Ахарнес (ΑΧΑΡΝΕΣ)
  • Декелейя (ΔΕΚΕΛΕΙΑ)
  • Айос-Стефанос (ΑΓ. ΣΤΕΦΑΝΟΣ)
  • Афиднес (ΑΦΙΔΝΕΣ)
  • Сфендали (ΣΦΕΝΔΑΛΗ)
  • Авлон (ΑΥΛΩΝΑΣ)
  • Айос-Томас (ΑΓ. ΘΩΜΑΣ)
  • Инофита (ΟΙΝΟΦΥΤΑ)
  • Инои (ΟΙΝΟΗ)
  • Дилеси (ΔΗΛΕΣΙ)
  • Айос-Еорьос (ΑΓ. ΓΕΩΡΓΙΟΣ)
  • Калахори-Пандихи (ΚΑΛΟΧΩΡΙ - ΠΑΝΤΕΙΧΙ)
  • Авлида (ΑΥΛΙΔΑ)
  • Халкида (ΧΑΛΚΙΔΑ)[1]

Аэропорт — Кьятон

 
Электропоезд Siemens Desiro прибывает на станцию Нерандзиотиса

Мeжду станцией Кьятон и международным аэропортом «Элефтериос Венизелос» курсируют электропоезда Siemens Desiro. На участке Аэропорт — Ано-Льосия интервал составляет 15 минут, а на участке Ано-Льосия — Кьятон поезда курсируют каждый час.

  • Аэропорт «Элефтериос Венизелос» (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών)
  • Коропи́ (Κορωπί)
  • Пеани́а-Ка́ндза (Παιανία-Κάντζα)
  • Палини (Παλλήνη)
  • Плакенти́ас (Πλακεντίας)
  • Пенте́лис (Πεντέλης)
  • Кифиси́ас (Κηφισίας)
  • Нерандзиотиса: станция пересадки на линию ISAP метрополитена (Νεραντζιώτισσα)
  • Ира́клио (Ηράκλειο)
  • Метаморфоси (Μεταμόρφωση)
  • СКА (ΣΚΑ): Пересадка на линию Пирей — Халкида
  • Ано-Льосия (Άνω Λιόσια): Пересадка на линию Айос-Иоанис-Рендис — Ано-Льосия
  • Аспро́пиргос (Ασπρόπυργος)
  • Магоу́ла (Μαγούλα)
  • Неа Пе́рамос (Νέα Πέραμος)
  • Ме́гара (Μέγαρα)
  • Кине́тта (Κινέττα)
  • Айи-Теодори (англ.) (Άγιοι Θεόδωροι)
  • Коринф (Κόρινθος)
  • Зевголатион (Ζευγολατιό)
  • Кьятон (Κιάτο)[2]

Айос-Иоанис-Рендис — Ано-Льосия

Раз в час между станциями Афины и Ано-Льосия курсируют автомотрисы Stadler GTW модель 560 (европейской колеи) и MAN-2000. Три раза в сутки поезда заходят на станцию Айос-Иоанис-Рендис. Остановки:

  • Айос-Иоанис-Рендис (Άγιος Ιωάννης Ρέντης)
  • Таврос (ΤΑΥΡΟΣ)
  • Руф (Ρουφ)
  • Афины (Вокзал Ларисис) (Αθήνα)
  • Айи-Анарьири
  • Пиргос Василиссис (ΠΥΡΓΟΣ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ)
  • Ликотрипа (ΛΥΚΟΤΡΥΠΑ)
  • Ано-Льосия[3]

Салоники — Лариса — Палеофарсалос

1 августа 2009 года была запущена пригородная железнодорожная линия соединяющая Салоники и город Лариса, время в пути составляет 1 час, 33 минуты[4]. Участок Салоники — Лариса электрифицирован, на нём курсируют электропоезда Simens Desiro. Далее на Палеофарсалос линия неэлектрифицирована, как и ветки на Калабаку и Волос. По неэлектрифицированным участкам ходят дизель-поезда MAN-2000 модель 621. В сторону Ларисы отходят 10 поездов в сутки, из них 8 электропоездов идут до Ларисы, один дизель далее до Палеофарсалоса и один дизель уходит на ответвление на Калабаку[5]. На основной линии остановки на следующих 13 станциях:

  • Салоники (Θεσσαλονίκη)
  • Си́ндос (Σίνδος)
  • А́дендро (Άδενδρο)
  • Плати (Πλατύ)
  • Аиги́нио (Αιγίνιο)
  • Корино́с (Κορινός)
  • Катери́ни (Κατερίνη)
  • Литохорон
  • Лептокарья (Λεπτοκαρυά)
  • Неи По́ри (Νέοι Πόροι)
  • Рапса́ни (Ραψάνη)
  • Ла́риса (Λάρισα): пересадка на линию Лариса — Волос
  • Палеофарсалос (ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ): пересадка на ветку Палеофарсалос — Каламбака

Палеофарсалос — Каламбака

По линии курсируют дизель-поезда MAN-2000 модель 621. Пять рейсов в сутки. От Каламбаки три рейса идут до Палеофарсалоса, один до Салоник и один до Афин. Остановки:

  • Каламбака (ΚΑΛΑΜΠΑΚΑ)
  • Трикала (ΤΡΙΚΑΛΑ)
  • Кардица (ΚΑΡΔΙΤΣΑ)
  • Палеофарсалос (ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ)

Лариса — Волос

Дизель-поезда MAN-2000 модель 621 курсируют 9 раз в сутки с интервалом 2—3 часа[6]. Остановки:

  • Ла́риса (Λάρισα)
  • Кипсели (ΚΥΨΕΛΗ)
  • Арменио (ΑΡΜΕΝΙΟ)
  • Стефановикейо (ΣΤΕΦΑΝΟΒΙΚΕΙΟ)
  • Велестино (ΒΕΛΕΣΤΙΝΟ)
  • Мелиссиатика (ΜΕΛΙΣΣΙΑΤΙΚΑ)
  • Волос (ΒΟΛΟΣ)

Салоники — Эдеса — Флорина

 
Пригородный дизель-поезд MAN-2000 в Салониках

От станции Салоники в сторону Эдессы отходят пять дизель-поездов MAN-2000 модель 621 в сутки. Два идут до Эдессы, три — далее до Флорины[7]. Остановки:

  • Салоники (Θεσσαλονίκη)
  • Си́ндос (Σίνδος)
  • А́дендро (Άδενδρο)
  • Плату́ (Πλατύ)
  • Александрейя (ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑ)
  • Ксехасмени (ΞΕΧΑΣΜΕΝΗ)
  • Верия (ΒΕΡΟΙΑ)
  • Науса (ΝΑΟΥΣΑ)
  • Эпископи (ΕΠΙΣΚΟΠΗ)
  • Скидра (ΣΚΥΔΡΑ)
  • Эдеса (ΕΔΕΣΣΑ)
  • Арнисса (ΑΡΝΙΣΣΑ)
  • Аминтайо (ΑΜΥΝΤΑΙΟ)
  • Флорина (ΦΛΩΡΙΝΑ)

Городской дизель-поезд в Патрах (линия Айос-Андреас — Айос-Василиос)

 
Пригородный дизель-поезд Stadler-GTW в Патрах

Раз в час[8] курсируют автомотрисы Stadler GTW модель 4501 (метровой колеи) с остановками:

Ксанти — Александруполис

Линия соединяющая города Ксанти и Александруполис была открыта в сентябре 2009 года и прекратила деятельность 3 февраля 2010 года. Дизель-поезда MAN-2000 ходили четыре раза в сутки, с остановками в следующих пунктах:

  • Кса́нти (Ξάνθη)
  • Поли́ситос (Πολύσιτος)
  • Иазмос (Ίασμος)
  • Комотини́ (Κομοτηνή)
  • Ме́сти (Μέστη)
  • Сикорра́хи (Συκορράχη)
  • Ки́рки (Κίρκη)
  • Александру́полис (Αλεξανδρούπολη)

Примечания